Historien om førerkort frem til slutten av det
Et førerkort eller førerkort er et offisielt sertifikat, noe som viser en tilstedeværelse av et førerbevis for å kjøre visse kjøretøy på offentlig veien I Tyskland, har en lisens informasjon om utstedelse av førerkort, i Østerrike på spørsmålet om en kjører han har gitt tillatelse til det. I Sveits, navnet på dette dokumentet førerkort er (på folkemunne, billett, Billet), det viser kjøring privilegium. I kontrast, den kjøretillatelse, kjører den tillatelse til to eller kjøre privilegium en administrativ handling, administrative tillatelse til å kjøre biler (Sveits: kjøretøyer) på offentlige veier, Stier og ruter. Det er til en viss type kjøretøy - kjøretøy klasse - bundet: Hvem eier tillatelse for en klasse, har rett til å kjøre et kjøretøy i denne klassen. Det er utstedt av den kompetente myndighet og er underlagt skikkethet til å drive, og bevis av ferdighet i Form av en førerprøven (sveitsertysk: leder av testing), i Tyskland, i samsvar med road traffic act (StVG) og av Førerkort forordning (FeV), i Østerrike i samsvar med motorvogn act (KFG) og førerkort lov (FSG), og i Sveits i samsvar med road traffic act (SVG) og trafikk registrering Forordning (VZV). århundre. Konseptet av en lisens - førerkort - det siden (Preussen). Av og til, i juli, bilindustrien pioneer og damp maskin designer Léon Zerspellet er tillatelse i sentrum av Paris ble utpekt til å Kjøre på offentlige veier som den første"førerkort"i verden. tre offisielle rettssaken, det ble, for første gang i Wien, i (se VdTÜV-utstillingen"førerkort i Europa"). fire I GDR-lisensen har blitt referert til noen ganger også som et førerkort. De ca forskjellige førerkort modeller innenfor det Europeiske økonomiske samarbeidsområde (EØS) siden det.
De Ikke Har riktig lisens kan straffes hardere
Januar, i samsvar med gjeldende EU-rett ved unified Europeiske førerkort i kredittkort-format byttes ut. Siden denne dato, er det bare disse kan være utstedt på tidspunktet for ny utstedelse. Gamle førerkort overgang perioder medlemsstatene i EØS-avtalen, må imidlertid sikre at frem til det. Januar, alle utstedte og utestående drivere lisenser oppfyller alle kravene i de nåværende Eu-førerkort-Direktivet. fem Internasjonale ofte, aldersgrensen for førerkort for personbil i forhold til kraft, den såkalte"bil-lisens"eller"Bil-lisensen".
I de fleste land i verden, enslige, fri Bil-Kjøring, åtte og ti år.
I noen land, forskrifter om begrenset ledere, det er billetter, spesielt for Kjøring i selskap med en under -år gamle førerkort holderen, avhengig av staten, og dels til utelukkelse av natt-tid kjører.
I tjue-tre Delstater i usa, fri Bil-Kjøring i en alder av seksten År, og i tre Stater, med restriksjoner, fra år. Tilsvarende lave, men med pads for sjåføren, førerkort-alder i de andre tradisjonelle innvandring land, Canada, Australia og new Zealand. I en Servostyring kjøretøy, på offentlig Transport på grunn av det som kreves førerkort må.
Ytterligere kvalifikasjoner er også nødvendig for turer av de militære, medisinsk transport, farlig gods eller tung transport, Taxi eller bil kommersielle.
Den Ikke-Besittelse av førerkort for en trafikk-angrep i mange land.
Ikke Har, kan være på grunn av det faktum, for aldri å ha den aktuelle eksamen bestått, eller for å ha førerkort trukket tilbake.
Førerkort kan bli tilbakekalt på grunn av trafikk eller andre lovbrudd, på grunn av sterk alkohol umiddelbart og til full tank og også tilbake til å være fjernet. For å Registrere et kjøretøy, på hans Person, det er ikke nødvendig å ha førerkort. Kjøretøyet må da bli brukt av en annen Person som styrte. Alle som kjører en bil uten førerkort-tillatelse (lisens kan, imidlertid, være glemt eller mistet), i strid med forsikring forskrifter og, derfor, forsikring ansvar er en ytelse fra Styret tilbake, eller i tilfelle av en Omfattende forsikring power gratis. Situasjonen i Tyskland, se: førerkort og førerkort (Tyskland) kjøring uten lisens og Kjøring uten kjøretillatelse Den Internasjonale kjøretillatelse (også: stat-til-stat førerkort) er en midlertidig, over hele verden supplerende dokument til den nasjonale førerkort, men det kreves bare relativt sjelden. Dokumentet inneholder alle dataene som er i vanlig førerkort til ulike språk, og er bare i Kombinert med dette er gyldig.
